2月21号下午5点多，陈先生开车从大理往丽江走，快到挖色收费站还有不到4公里时，轮胎突然爆了，他打开双闪把车停在应急车道，交警很快赶到现场，帮忙联系了一家叫“保通救援”的拖车公司，拖车来了，车身印着“保通救援”几个字，工作人员把车装到拖车上，直接要价1500块，陈先生觉得太贵，经过讨价还价，最后付了1400元。
这笔钱让他心里不痛快，全程就三四公里，比跨市拖车还贵，对方说多远都一个价，但拿不出价格依据，也没贴价目表，车子拖到收费站后，他主动联系拖车公司经理，对方只愿意退一百块，后来公司又联系他，说删掉视频就退款，他没有同意，反而要求查清事实，依法处理，公开道歉。
记者打电话给大理保通道路救援服务公司，一开始他们承认拖车这件事，说起步价要四百元，但具体怎么计算费用，就说得吞吞吐吐，后来记者追问是不是拖了陈先生的车，对方马上改口说不是他们做的，是外面的人干的，前后的说法完全对不上，让人怀疑这家公司到底有没有正规资质，还是随便挂个牌子就敢接活。
交警大队那边说,他们开过会处理这事了,拖车调度的事情归云南省交投集团大理管理处管,交警只管现场安全,可是记者给交投大理处打了好几次电话,一直没人接,高速路上的清障救援名义上是"一路多方"协作,实际执行的时候定价很模糊,责任也分不清,司机出了事只能碰运气。
其实问题不难理解，拖车费没有政府定的标准价，企业想怎么收就怎么收，制服和车标做得跟官方几乎一样，司机根本分不清真假，出了事想讨个说法，只能靠发视频、等回应，没有当场解决的渠道，江苏和浙江早就建了救援价格公示平台，可以查编号、看标准，如果这家“保通”公司真的合规，它应该拿出凭证来证明。
事情过去四天了，拖车的人有没有上岗证，公司是不是在交投备过案，连基本的收费文件都找不到，陈先生还在等着一个说法，可能很多人下次遇到这种情况，还得自己琢磨：这1400块，是买个安心，还是买个教训。
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